Serienstar 180
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Der Schlepper wurde in Blockbauweise hergestellt, das heißt Vorderachsbock, Motor und Getriebe waren miteinander verflanscht und trugen statt eines Rahmens die Aufbauten des Fahrzeugs. Dadurch wurde Gewicht gespart. Außerdem konnte der Schwerpunkt recht tief gelegt werden, um ein Umkippen des Traktors im Gelände oder am Hang zu erschweren.
Die Vorderachse war als doppelt gefederte Pendelachse ausgebildet, die das Fahrverhalten auf unebenem Boden maßgeblich verbesserte. Wegen seines kurzen Radstands und seiner kurzen, breiten, geschlossenen Motorhaube wurde er als „Kurzhauber“ bezeichnet. Zusammen mit einem großen Lenkeinschlag und der Lenkbremse machten diese Eigenschaften den Traktor sehr wendig: Der Wenderadius betrug lediglich 3,5 Meter. Der Schlepper verfügte über eine Riemenscheibe und eine Zapfwelle, die in der Normdrehzahl von 540 U/min lief (beides war bis 1950 optional).
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