Traktor Classic 06/09
Ausgabe 06/09
Deutz F3L 514
Ernst-Werner Niens hat einen Deutz F3L 514 komplett restauriert und erzählt von seinen Erfahrungen
Meili-Autotuning
Mit dem patentierten Normhinterteil von Meili kam Zug in die Autotraktoren-Produktion: Endlich hielten die billigen Ersatzschlepper länger als zwei bis drei Jahre
Ukrainische Riesen
Im hohen Norden fanden zwei ukrainische Knicklenker nach hartem Einsatz im Osten ihr neues Zuhause
Großes Kräftemessen
Nicht nur herumstehen, sondern auch zeigen, was ein Oldtimer alles kann: Das war das Motto des Güldner-Treffens bei Aschaffenburg
Am Blech des Super B 309
Wie praktisch, dass Lothar gelernter Spengler ist: Dirks Porsche Super B 309 hatte nach jahrelanger Standzeit im Freien einiges an Beulen zu bieten
Wie geschmiert!
Welches Öl für welchen Oldtimer? Ein Dauerbrenner unter den wichtigen Themen zur Schlepperpflege
Kupplung und Bremsen
Grundsätzliches zur Funktionsweise von Oldtimer- kupplungen und -bremsen erfahren Sie hier
Kein TÜV ohne Licht
In Folge Neun unserer Restaurierungsstory bereitet Fritz Narten seinen Hanomag R12 KB auf den TÜV vor!
Raupenpioniere
Das Wismarer Unternehmen Podeus präsentierte direkt nach dem Ersten Weltkrieg den ersten Raupenschlepper für landwirtschaftliche Zwecke
Chronik 1949 - Teil 9
Deutz, Fahr und Lanz Aulendorf profitierten von der wachsenden Nachfrage, während sich die Newcomer Alpenland, Kämper, Titus und Trabant schwer taten
