Schraube locker

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Form-, kraft- und stoffschlüssig
„Wo all dies nicht möglich ist oder niedrigfeste Schraubverbindungen notwendig sind, muss man auf verschiedene Schraubensicherungsmaßnahmen zurückgreifen“, so Peter. Unser Fachmann unterscheidet hier zunächst drei Arten von Schraubensicherungen, die sich nach formschlüssig (u.a. Rippscheiben oder Sicherungsbleche mit Umschlagblechstreifen), kraftschlüssig (u.a. Federscheiben und -ringe, selbstsichernde Muttern mit Klemmteil) oder stoffschlüssig (Schraubenlack, Gewindeklebstoff) unterscheiden lassen.

„Primär sollen Schraubensicherungen die Vorspannkraft der Verbindung aufrechterhalten“, sagt Peter. „Hierzu werden gerne Schnorr-, Wellen- und Zahnscheiben aber auch Tellerfedern und spezielle Klebstoffe verwendet.“ Da jedoch nicht alle Schraubensicherungen diese Aufgabe erfüllen, unterscheiden Profis wie Peter sie nochmals in Losdrehsicherungen und Verliersicherungen.

Im Gegensatz zu Losdrehsicherungen können Verliersicherungen die Vorspannkraft der Schraubverbindung auf Dauer nicht gewährleisten. Sie verhindern damit lediglich, dass Bauteile auseinander fallen können. Die bekanntesten Verliersicherungen sind Sicherungsringe und selbstsichernde beziehungsweise selbsthemmende Muttern, wie zum Beispiel Kronenmuttern mit Splint-, Draht- oder Kunststoffsperrring-Einsatz. Sie kommen sowohl bei hoch- als auch bei niedrigfesten Schraubverbindungen zum Einsatz.

AusgeDIeNt.
„Noch vor einigen Jahren galten Fächerscheiben (DIN 6798), Federringe (DIN 127, DIN 128 und DIN 6905), Federscheiben (DIN 137 und DIN 6904), Kronenmuttern (DIN 937) mit Splinten, Sicherungsbleche (DIN 93, DIN 432 und DIN 463), -muttern (DIN 7967), -näpfe (DIN 526) und Zahnscheiben (DIN 6797) als Losdrehsicherungen“, erzählt Peter.

„Da sie aber die Vorspannung einer Schraubverbindung nicht auf Dauer halten können, weil sie aufgrund ihrer zu geringen Klemm- beziehungsweise Federkraft schon bei einem geringen Prozentsatz der Nennvorspannkraft der Schraube auf Block gehen und dann wie eine gewöhnliche Unterlegscheibe wirken, wurden sämtliche DIN-Normen dieser Schraubensicherungen zurückgezogen.“ Gegen ihre Verwendung als Verliersicherung spricht jedoch nichts.

Hauptursache für lockere Schraubverbindungen ist das Setzen der verwendeten Materialien. Die vorhandene (Micro-) Rauhigkeit der Kontakt-Oberflächen geht hierbei verloren und die Schraubverbindung wird mit der Zeit locker.

Peter: „Typisch ist dies bei Kupfer- oder Aludichtungen von Ölablassschrauben oder Bauteilen, die aus „weichen“ Metallen wie Aluminium oder Kupfer gefertigt sind. Aus diesem Grund sind hier immer neue Schrauben und Scheiben zu verwenden, die nach den ersten Betriebsstunden nachgezogen werden müssen.

Montage und Nachziehen dürfen dabei nur mit geeigneten genormten Werkzeugen erfolgen. Vor allem der Drehmomentschlüssel muss dabei aktuell kalibriert sein. „Hier ist das Anzugsmoment sehr wichtig. Es sollte stets bekannt sein“, warnt Peter.

„Wird es bewusst oder unbewusst überschritten, führt dies zu einer Schwächung (Überdehnung) der Schraubverbindung oder Verformung des Bauteils.“ Die Verwendung von Verlängerungen oder Kreuzgelenken ist daher ein absolutes Tabu, da sie zu einer Verfälschung des Anzugsmomentes führen können.

Aus diesem Grund sind auch nur Schrauben und Sicherungselemente zu verwenden, die baugleich und vom Material her identisch mit den originalen Teilen sind. Nur mit ihnen können die Anzugsmomente korrekt umgesetzt werden.

Bei hochfesten Schraubenverbindungen, wie an der Lenkung, gibt es nur beschränkte Möglichkeiten einer zusätzlichen Sicherung. Meist sind dies Kronenmuttern mit Splinten oder Steckbolzen, die gegen die Schraubverbindung gesichert sein müssen. Aber auch spezielle hochfeste Gewindekleber haben sich hier bewährt.

Bei Stahlschrauben in Aluminiumbauteilen, die sich immer wieder lockern, empfiehlt Peter selbstsichernde Gewindeeinsätze oder spezielle Gewinde. Jedoch muss man dann auf die Verwendung von Edelstahlschrauben in diesen Einsätzen verzichten, da sie in diesen Gewinden fressen können. Auch hier haben sich aber leichte und mittelfeste Gewindekleber als zuverlässig herausgestellt.

Erstes Gebot: Sauberkeit!
Zum Schluss gibt Peter Götzinger noch einen wichtigen Rat, der eigentlich selbstverständlich sein sollte. „Bei jeder Schraubenmontage und -sicherung ist auf penibelste Sauberkeit zu achten. Vor allem Staub oder Metallspäne auf dem Gewinde können das Anzugsmoment einer Schraubverbindung stark verfälschen. Wer verdreckte Schrauben und Muttern verbaut, der handelt beinahe fahrlässig, denn ein ungewolltes Öffnen der Verbindung ist hier nur eine Frage der Zeit.“