Magazin

TRAKTOR CLASSIC

Bei TRAKTOR CLASSIC trifft Technik auf Leidenschaft. Es ist das Magazin für alle Liebhaber von historischen Traktoren und Landmaschinen.

Die wachsende Fan-Gemeinde historischer Traktoren findet in dem Magazin alles: Typen-Portraits von Vorkriegsraritäten bis hin zu Youngtimern, Magazin-Stories über die Szene, Museen, Vereine und Sammler.

Außerdem viele Tipps und Anleitungen zu Pflege und Restaurierung sowie ausführliche Kaufberatung.

Chronik 1950 - Teil 4

Mit dem FG D-2 konnte die IHC erstmals einen Dieselschlepper anbieten, doch handelte es sich nur um eine Übergangslösung

Zwei bedeutende Hersteller konnten bis Herbst 1950 nicht so recht am allgemeinen Aufschwung teilhaben.   weiter >

Chronik 1950 - Teil 5: Der Preis ist heiß

Technisch auf dem Stand von 1939, aber unerreicht preisgünstig: Der neue Kramer K 12 V kostete nur 3.575 DM

Die 40. DLG-Wanderausstellung in Frankfurt begann am 11. Juni 1950 mit einem Paukenschlag. Allgaier stellte seinen innovativen 18-PS-Schlepper AP 17 zum unglaublich günstigen Preis von nur 4.450 DM vor.   weiter >

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Chronik 1950: Teil 6 - Nachlese

Im D 28 verwendete Hermann Lanz wahlweise einen luftgekühlten Motor – ohne großen Erfolg.

Nach der DLG-Wanderausstellung vom Juni 1950 verlief das Geschehen auf dem Markt naturgemäß etwas ruhiger. Dennoch konnte man kurz darauf sogar zwei Neueinsteiger verzeichnen, die zumindest Achtungserfolge feiern konnten.   weiter >

Chronik 1951 - Modellexplosion

Fahr D 22 PH:Weiterentwicklung des D 17 H mit hubraumstärkerem Motor

Der Versuch, die explodierende Nachfrage im Boomjahr 1951 zu stillen, führte bei Hela zu einer ausufernden Produktpalette. Fahr profitierte von der Motorenentwicklung bei Güldner, Nordtrak und Urus suchten die Nische.   weiter >

Elektro-Pannenhilfe: Nachtrag

Nach dem Lima-Check der letzten TRAKTOR CLASSIC beantwortet Elektro-Meister Helmut Unrath nun die häufigsten Leserfragen  weiter >

Elektro-Pannenhilfe

Das hat wohl schon jeder Traktorpilot mal erlebt: Man schwingt sich wohlgelaunt auf den Bock, betätigt den Anlasser – und nichts tut sich. Elektor-Meister Helmut Unrath hilft weiter.   weiter >